カワサキ　KDX200SR 　200Rエンジン搭載　 キャブはpwk35　混合仕様です。 ノーマルのkdx200srよりも確実に速いです。 （給油の際に目盛付き容器でガソリンタンクに注ぐだけで簡単です。特にまぜたり揺すったりしなくて、問題ないです。購入したかたには注ぐ容器差し上げます。私は80:1で使用） オイルはずっとelfのモト2テック 腰上はピストン、ピストンリングを新品にして１５００キロほどです。 車体番号から９１年式と思われます。 大事な事なので、もう一度書きますが オイルは混合仕様です。 分離給油ではありません！ メーター上は7623km程ですが、乗せ換えてるので車体の距離とお考えください。乗せ換えたエンジンの距離は不明ですが、開けた際にヘッド、シリンダー、みえる範囲の腰下は綺麗でした。 車体は綺麗な部類だと思います。 タイヤはフロントIRC製、リアはダンロップ製ブロックタイヤ交換してあります。前後まだまだ新しいです。 自賠責も令和八年真ん中くらいまであったと思います。 変更点　 rsvマフラー（チャンバーは純正） チェーン変えて１０００キロくらい ジータハンドルバーカバー LEDヘッドライト グリップ変えて間もないです。 リアスプロケ最高速側に換えてます。まだ１５００キロくらい。 ツーリングバックは外します。 町乗り、フラット林道など、速くてなんでもできるいいバイクかと思います。わたしは足付き悪く、しんどいので買い換えとなりました。 保管場所は群馬県太田市内です。当方購入してから屋内ガレージ保管です。現車確認希望のかたは調整できます。 標準仕様でバッテリーレスな個体です、電装品、機関、外装の不具合はありません。 室内保管で不具合がありませんが何分古いモノですから、バイクに詳しい方、旧車にご理解のある方にてNCにて検討をお願いします。 着払いとなっていますが、発送は不可、引取希望、又は要相談にてお願いします。 #kawasaki #kdx200r #オフロード　#オフロードバイク #林道　#オフ車　#kdx #kdx220 #kdx200